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Lunes 08 | 03 | 2010

En 2020 no se podrá entrar en una gran ciudad con un coche que no sea eléctrico

El presidente de Red Eléctrica, Luis Atienza, auguró que para el año 2020, cuando el vehículo eléctrico o híbrido habrá alcanzado un mayor grado de desarrollo, "será imposible o prohibitivo entrar en una gran ciudad con un motor de combustión".

Según las previsiones de Luis Atienza, para esa fecha la entrada en los núcleos urbanos con un vehículo tradicinal estará gravado con fuertes tasas, por cuestiones relacionadas con la calidad del aire. Algo que supondrá, a su juicio, "un impulso relevante para el vehículo eléctrico en entornos urbanos".

De hecho, según sus cálculos, a lo largo de la presente década la penetración de este tipo de coches podría llegar hasta el 5% o 10%, para ir creciendo hasta llegar al 50% en 2050.

Este tipo de automoción enchufable será clave para la integración de las energías renovables, según el presidente del gestor del sistema eléctrico español.

Con todo, será "fundamental" que la recarga de estos vehículos sea gestionable, de modo que se pueda llevar a cabo en las horas de demanda valle y dar salida, de este modo, a la energía eólica que se produce en estos momentos y que, actualmente, se desperdicia.

"La eólica puede comportarse a contrapié de la demanda" es decir, el viento puede soplar en días y horas en los que el consumo es muy bajo, lo que crea una dificultad para incorporar esta energía al sistema.

Se trataría, por lo tanto, de que la forma de recarga sea "inteligente" y de "organizar los consumos para que se adapten mejor a la disponibilidad de la oferta".

Ineficiencias eólicas e interconexiones

La energía eólica será "económicamente muy ineficiente, y cada vez lo será más conforme aumenten las instalaciones eólicas, si no crece la demanda de base", dijo.

Para Atienza, de hecho, la gestión de la demanda es uno de los cuellos de botella a los que se enfrenta la apuesta por la energía eólica, altamente intermitente y volátil.

Actualmente, la escasa gestionabilidad de esta fuente energética hace que, en algunos momentos, cubra el 54% de la demanda y en otros el 1%. Igualmente, los picos de producción eólica llegan a superar el 70% de la potencia instalada (con más de 12.000 megavatios) y los valles de producción se quedan en apenas unos 150 MW. Algo que implica una diferencia de cerca de 12.800 MW entre el máximo y el mínimo, en un momento en el que la conexión con Francia supone unos 1.400 MW.

Otro de los escollos a los que, para Atienza, se enfrenta esta fuente de energía es la necesidad de una red de transporte más robusta. Algo que choca con el "elevado rechazo social" que suele suscitar la instalación de las líneas y tendidos, que todo el mundo prefiere que estén "en el pueblo de al lado".

De este modo, que la producción eólica, según los objetivos del Gobierno, pase de tener un peso del 13% hasta el 22% es "una apuesta asumible" pero, a la vez, entraña "un reto con implicaciones técnicas y económicas relevantes".

Por otra parte, el presidente de Red Eléctrica apostó por la interconexión eléctrica con Francia como una de las claves para el éxito de las renovables.

La interconexión será, añadió, "la inversión más importante y crítica para el sistema eléctrico español en los próximos cinco años".

Esta semana la Comisión Europea aprobó formalmente la concesión de 225 millones de euros de fondos comunitarios para impulsar la línea de muy alta tensión entre España y Francia, que se repartirán las empresas Red Eléctrica de España y su homólogo francés, Réseau de Transport d’Electricité.

El proyecto, según Atienza, podría estar adjudicado dentro de este ejercicio. De este modo, los trabajos empezarían en 2011 y podrían conluirse a principios de 2014. "Esta vez es la buena", concluyó Atienza.

Fuente: Diario Energía

Martes 03 | 11 | 2009

El Isfoc coordinará el proyecto Sigmasoles para innovar en tecnología fotovoltaica de concentración

El Instituto de Sistemas Fotovoltaicos de Concentración (Isfoc) de Puertollano coordinará Sigmasoles. Con este nombre se conoce un Proyecto Singular Estratégico (PSE) que persigue desarrollar la innovación y la industria relacionada con la tecnología de sistemas fotovoltaicos de concentración. En Sigmasoles participan una veintena de empresas y centros de investigación.

Esta iniciativa, la primera a nivel mundial, cuenta con el respaldo del Ministerio de Ciencia e Innovación, la Junta de Comunidades de Castilla-la Mancha y los Fondos FEDER. A través de todos ellos el proyecto, que se desarrollará a lo largo de los próximos cuatro años, dispone de un prepuesto de 4.461.200 euros para los años 2009 y 2010.

El consorcio del PSE Sigmasoles está constituido por las empresas Abengoa, Altran, BSQ Solar, Guascor, Ingeteam, Isfoc, Isofotón, LPI, Sener, Soldaduras Avanzadas y Teknia. Como centros tecnológicos Cener y Cidetec, el INTA como organismo público de investigación y las universidades de Castilla-La Mancha, Jaén y la Politécnica de Madrid.

Los esfuerzos del consorcio se dirigen hacia el impulso del sector fotovoltaico de concentración en todas sus áreas: fabricación, diseño, tecnología, mercado, investigación, desarrollo e ingeniería. En palabras de Pedro Banda, director del Isfoc, Sigmaloes pretende “potenciar la innovación, la transferencia de la tecnología y la industrialización de los sistemas fotovoltaicos de concentración”.

Una de las áreas de trabajo se centra en el desarrollo de células solares de alta eficiencia y nuevos conceptos ópticos que darán lugar a módulos de concentración más competitivos y eficientes. Igualmente se trabajará en el desarrollo y adaptación de elementos auxiliares para una instalación fotovoltaica de concentración, como son los seguidores solares de alta precisión y los equipos de conexión a la red eléctrica. Para ello se establecerá un campo de pruebas donde los nuevos desarrollos se puedan validar en condiciones reales de operación.

Otra área de gran importancia es el desarrollo de normativa y ensayos aplicables a esta nueva tecnología y la puesta en marcha de instrumentos y procedimientos para la evaluación del recurso solar, con el objetivo de determinar la productividad real de las plantas de concentración fotovoltaica.

Y finalmente se evaluará el desarrollo del mercado de energías renovables y se potenciará el desarrollo industrial y tecnológico español de cara a este sector emergente, mediante estudios técnico-económicos, vigilancia tecnológica y actuaciones de formación y divulgación.

Fuente: Energías Renovables.

Martes 03 | 11 | 2009

Investigación de nuevos materiales textiles capaces de producir electricidad para bajo consumo mediante células solares

El Centro de Ingeniería de Superficies de la AIN participa en el proyecto Dephotex, una iniciativa que tiene como objetivo el desarrollo de nuevos tejidos que lleven totalmente integrados sistemas de aprovechamiento de la luz solar para producir electricidad para bajo consumo.

Estos desarrollos persiguen facilitar la integración de la tecnología fotovoltaica en el sector textil. De esta manera, el uso de los nuevos tejidos permitirá entre otras posibilidades la recarga de dispositivos electrónicos portátiles (teléfonos, ordenadores, mp3) así como la alimentación de sistemas de refrigeración/calentamiento y de iluminación en invernaderos.

El proyecto Dephotex está coordinado por la Fundación Cetemmsa (Mataró), y por el Centro Alemán de Investigación del Textil (DTNW). También participa el departamento de energía fotovoltaica de Cener. Finalmente, y entre las empresas que participan están GreatCell (UK) como fabricante de capas solares, o Nanocyl (BE), especializada en producción de nanopartículas.

El papel del Centro de Ingeniería de Superficies de la AIN en el proyecto Dephotex se centra sobre todo en el desarrollo de métodos para producir fibra textil conductora, mediante el uso de recargas de alta conductividad como nanotubos de carbono. Además, AIN está investigando sobre métodos que permitan la metalización de materiales textiles para posteriormente depositar la parte activa de la célula solar.

Fuentes: CIEMAT, CETEMMSA.

Miércoles 28 | 10 | 2009

EE.UU. destina 3.400 millones de dólares para modernizar su tendido eléctrico

El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, anunció durante una visita a Florida que su gobierno invertirá 3.400 millones de dólares para modernizar el tendido eléctrico del país. Desde la Casa Blanca se indicó de que se trata de la mayor inversión de la historia en la modernización del tendido eléctrico, que persigue lograr un sistema más inteligente, robusto, eficiente y fiable.

Obama, que visitó una instalación de energía solar en Florida, solicitó el uso de distintas tecnologías para hacer que el sistema de transmisión eléctrica sea más eficiente y esté más en consonancia con la actual era digital.

Entre los proyectos que se financiarán con los 3.400 millones de dólares de ayuda del gobierno figura uno para instalar contadores "inteligentes" en las viviendas, la automatización de las subestaciones y la instalación de miles de transformadores y sensores digitales.

Según un estudio del Instituto de Investigación de la Energía Eléctrica, la aplicación de esas nuevas tecnologías podría reducir en más de un 4 por ciento el consumo eléctrico para 2030, que se traducirían en unos 20.000 millones de dólares (13.500 millones de euros) de consumo energético en los próximos 10 años.

"Están sucediendo muchas cosas en EEUU en cuanto a la creación de una economía basada en una energía limpia", afirmó Barack Obama, quien añadió que todavía queda mucho por hacer.

Fuentes: CIEMAT, Energía Diario.

Martes 20 | 10 | 2009

La generación eléctrica distribuida es viable

IBERDROLA ha culminado con éxito el proyecto europeo de investigación Fenix, que ha tenido como objetivo diseñar y desarrollar una central eléctrica virtual a gran escala que permita la integración de plantas de generación distribuida en la red eléctrica de transporte. Las plantas de generación distribuida son aquellas que están conectadas a la red de distribución, en lugar de la de transporte, tratándose generalmente de cogeneradores o instalaciones de energías renovables, y forman, junto con las cargas próximas, lo que se denomina una microrred.

Esta iniciativa se enmarca dentro del sexto Programa Marco de I+D+i de la Comisión Europea, ha supuesto una inversión de 15 millones de euros y ha contado con la colaboración de socios como ZIV, EDF, National Grid, REE, Gamesa, Siemens, Areva o Tecnalia.

IBERDROLA y las demás empresas han logrado poner en marcha en Bilbao una central eléctrica virtual a gran escala que ha sido la encargada de gestionar diversos generadores distribuidos y han demostrado que es viable integrarlos en el sistema eléctrico como cualquier central convencional.

Para desarrollar este proyecto, la Empresa ha elegido la red de Álava y ha contado con un conjunto de generadores entre los que se encuentran plantas de cogeneración como la de IBERDROLA para Michelín o las instalaciones de Guascor y Zigor, los parques eólicos de Badaia y Urkilla, de IBERDROLA Renovables, una planta fotovoltaica ubicada en el instituto de Diocesanas y una central hidroeléctrica, en Antoñana.

Las mencionadas instalaciones han sido agrupadas en una central virtual y han estado controladas mediante el sistema Spectrum de la Compañía en la zona norte, en coordinación con el Centro de Control Eléctrico de Red Eléctrica.

La culminación con éxito del proyecto Fenix supone un hito importante en el trabajo hacia la implantación de las redes inteligentes, que entre otros beneficios impulsarán los contadores inteligentes y la mejora de la gestión de la demanda que permitirá un sistema eléctrico más eficiente y sostenible.


Fuente: IBERDROLA.
Viernes 16 | 10 | 2009

Investigadores de la Hispalense diseñan una vivienda desmontable alimentada sólo con energía solar

Investigadores de la Universidad de Sevilla han diseñado un prototipo de vivienda desmontable, Solarkit, que utiliza únicamente energía solar, que es autosuficiente energéticamente y adaptable a distintas localizaciones y situaciones. Este prototipo está basado en la investigación del profesor del Departamento de Proyectos Arquitectónicos de la Hispalense Javier Terrados en torno a la vivienda desmontable y el sistema kit de muebles, presentándose como una solución "innovadora" de casa prefabricada, según indicó Andalucía Innova en una nota.

"El sistema de kit de muebles consiste en concebir un elemento mueble que tenga, no sólo la función de mobiliario, sino que también sea las paredes exteriores de la casa y los elementos de la estructura. Son una serie de muebles base modulares a los que se incorporan las distintas funciones de la vida diaria: el mueble lavabo o el mueble cocina, por ejemplo. Jugando con muy pocos tipos de muebles base, podrías construir tu casa", explica Antonio Guillén, jefe del grupo de investigación Solarkit.

Este prototipo de casa que funciona con energía solar, según aseguran sus investigadores, ofrece todas las condiciones de confortabilidad y habitabilidad de una vivienda habitual. Guillén aclara que se trata de un concepto de vivienda exportable, que se puede ubicar en cualquier contexto urbano, bien sea como nueva construcción o para ampliar otra existente, así como también en cualquier contexto del entorno rural y/o territorial. "Se trata de una idea con mucha proyección", asegura Terrados.

Solarkit nace como una iniciativa de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad de Sevilla en el marco de la Solar Decathlon Europe 2010. Solar Decathlon es una competición internacional que promueve el Departamento de Energía de Estados Unidos junto con el Ministerio de Vivienda convocando a universidades de todo el mundo con el objetivo de buscar la casa energéticamente más eficiente, sostenible y confortable posible.

Los prototipos construidos por las universidades compiten entre sí sometiéndose a 10 pruebas (decathlon) con las que demuestran la autosuficiencia y eficiencia energética de los mismos, su sostenibilidad e incluso la viabilidad de mercado de sus propuestas. La participación de Solarkit en esta competición como único proyecto andaluz ha sido posible gracias al trabajo de este grupo de investigación impulsado por la Consejería de Vivienda de la Junta de Andalucía y a la participación activa de empresas mediante aportación tecnológica y patrocinio como Emvisesa o Polanco. El desarrollo de soluciones tecnológicas a integrar corresponde a Empresas de Base Tecnológica, spin-off de la Universidad de Sevilla, como es el caso de Wind Inertia.

La Universidad de Sevilla, con su prototipo de vivienda Solarkit de 74 m2, ha sido una de las 20 universidades seleccionadas para la fase final de la competición que tendrá lugar en Madrid en junio de 2010. Los distintos prototipos de casas solares tendrán que ser construidos en la Villa Solar de Madrid, una extensión de 30.000 m2 en los márgenes del Río Manzanares. "Tenemos unas expectativas muy altas con el concurso, creemos mucho en nuestro proyecto. El feedback que hemos tenido hasta ahora de la organización de la competición ha sido bastante bueno", afirma Guillén.

Tras la fase final de la competición Solar Decathlon Europe en junio de 2010 en Madrid, los edificios construidos por las 20 universidades finalistas se destinarán a distintas funciones. En el caso de Solarkit, sus investigadores aseguran que quieren hacer de este prototipo de vivienda un emblema de la investigación andaluza en cuestiones de eficiencia energética. "Queremos que el prototipo de Solarkit quede a disposición de la Universidad de Sevilla y de otras universidades para la docencia y la investigación, pudiendo, entre otras cosas, ser un excelente banco de ensayos. La casa está dotada de un sistema avanzado de monitorización mediante sensores que permitiría testar y certificar mejoras, por ejemplo, en cuanto innovaciones en el sistema de climatización", asegura Guillén.

Fuentes: Europa Press, Andalucía Innova Press.

Miércoles 14 | 10 | 2009

Una empresa alemana patenta un método para cargar vehículos eléctricos mientras circula

La empresa alemana Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr (IAV) acaba de patentar un método que permitirá a vehículos eléctricos recargar sus baterías mientras circulan. Se trata de una tecnología que permite recargar las baterías de forma inalámbrica, a partir de los campos electromagnéticos generados por conductores eléctricos instalados en las carreteras.

Los coches llevarían unos chips que permitirían su identificación, con el fin de poder cargar estos servicios a la cuenta o tarjeta bancaria de sus usuarios, y según responsables de IAV, esta tecnologíaa podría estar lista para su comercialización en aproximadamente tres años.

Sus inventores afirman que esta tecnología no se ve afectada por las condiciones meteorológicas, y que al estar basada en la inducción electromagnética, no es peligrosa para las personas.

Sin embargo, para la utilización generalizada de esta tecnología será necesaria la construcción de carreteras dotadas de este sistema, precisándose importantes inversiones, por lo que es posible que en un principio sólo la utilicen tranvías y autobuses en áreas limitadas.

En Alemania un tramo experimental de carretera dotado con la tecnología de IAV ha obtenido buenos resultados, y el estado de Baja Sajonia prevé poner en marcha un proyecto piloto de la misma.

Fuentes: Energía Diario, Sustainable Life Media.

Jueves 08 | 10 | 2009

Diseñan unas células solares inspiradas en las alas de mariposa

Científicos chinos y japoneses han diseñado unas células solares a partir del descubrimiento de unos colectores solares microscópicos que se encuentran en las alas de las mariposas.

Los investigadores utilizaron las alas como molde, hicieron copias de estos pequeños paneles y transfirieron la estructura de esos fotorreceptores a células solares sensibilizadas por colorante, conocidas como celdas solares Graetzel. Los ensayos de laboratorio mostraron que los colectores solares de las alas de mariposa absorbían la luz de forma más eficaz que las celdas Graetzel convencionales. El proceso de fabricación es más simple y rápido que otros métodos, y podría usarse para manufacturar otros dispositivos, según los investigadores, que publican su estudio en Chemistry of Materials.

Fuente: SINC.

Martes 29 | 09 | 2009

Los ingenieros piden una regulación que apueste por el vehículo eléctrico

Un estudio de la Real Academia de Ingeniería (RAI) pide decisiones regulatorias que animen al sector de la automoción a transformarse y a apostar por el vehículo eléctrico, pues ello tendrá grandes ventajas para la sostenibilidad.

Según este documento, el vehículo eléctrico, una de las prioridades de la próxima Presidencia española de la Unión Europea, puede ayudar a España a reducir su dependencia del petróleo y a emitir menos CO2, especialmente si la electricidad que consumen dichos vehículos proviene de fuentes de energía renovables.

Además, al recargarse con la infraestructura eléctrica existente, permitirá a los conductores no sólo comprar sino también, en un futuro a mayor plazo, vender electricidad al sistema.

Las redes ’inteligentes’ de transporte y distribución de electricidad, según este estudio, harán posible que millones de coches eléctricos (o de su versión híbrida, con motor de combustión), se puedan conectar a la red ’en breve’, tanto para cargar baterías como para inyectarle energía cuando ésta lo necesite.

Según el estudio de la RAI, el principal problema tecnológico que suponía la batería, ya está prácticamente resuelto, pues ’el espectacular desarrollo de la telefonía móvil y los ordenadores portátiles han supuesto avances que serán aprovechados para los vehículos eléctricos’.

El citado estudio fue premiado recientemente por la Fundación Movilidad que colabora en Madrid para la implantacion del Plan Movele (Promoción de la Movilidad Eléctrica Urbana). Barcelona y Sevilla son las otras dos ciudades piloto.

Martes 29 | 09 | 2009

El panel fotovoltaico de mayor rendimiento es de fabricación noruega

Según un estudio del instituto alemán Fraunhofer, de un año de duración, los paneles solares fabricados por la empresa noruega REC son los que han obtenido el mayor rendimiento, por encima de los fabricados en China y Alemania. El estudio fue encargado por la propia REC y también reconoce que el tratamiento antirreflectante Sunarc, que utilizan sus paneles, incrementa la producción de energía.

Durante el test llevado a cabo en el Instituto Fraunhofer, los módulos REC ofrecieron un rendimiento un 4,8% mayor que el de los módulos de uno de los principales fabricantes chinos y un 1% mayor que el otro fabricante europeo, señala la propia empresa en un comunicado. “Esos rendimientos suponen más producción de electricidad y más dinero”, señala Åsmund Fodstad, jefe de Ventas y Marketing. REC garantiza la eficiencia de sus paneles durante 25 años.

La eficiencia de los paneles se calcula comparando la capacidad nominal de los módulos con la producción real del sistema, y está considerada “la mejor medida de la calidad de un módulo porque todos los componentes y su interacción son tenidos en cuenta”.

El estudio también reconoce que el tratamiento antirreflectante Sunarc, que utilizan los paneles de REC, incrementa la producción de energía. Para comprobarlo, el Instituto Fraunhofer se sirvió de dos líneas de paneles de REC, una con el antirreflectante y la otra sin él. El primero dio mejores resultados ya que el Sunarc reduce la reflexión de la superficie del panel. Ese tratamiento se ha aplicado en todos los paneles REC desde 2007. Según el fabricante noruego, sus módulos “están optimizados para condiciones de poca luz como las de la salida y la puesta de sol”.

Fuentes: Energías Renovables, REC,

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